Árleg verðlaun
Dec 27, 2023
Þann 22. febrúar 2023 var 17. árlega birgðastarfsemin sem hefur áhrif á strætisvagnaiðnaðinn haldin í Nanjing og Asiastar Bus vann tvö stór verðlaun í árlegri birgðavalsstarfsemi: „Engar áhyggjur skólarúta Star“ og „Fuel Cell Technology Innovation Achievement Award“ .
Alla tíð hefur Asiastar bus alltaf notað atvinnuskólabíla og gripið til einlægra aðgerða til að vernda framtíð barna. Frá fyrstu kynslóð skólabíla hefur Asiastar verið leiðandi í þróun skólabíla og nú er alhliða uppfærsla, kynning á nýrri kynslóð sérstakra skólabílavara, allt frá grunnuppfærslu burðaröryggis til marglaga öryggis í dag. verndarhringur, alhliða aukning á öryggi skólabíla, láttu börn fara glöð út og komast heim á öruggan hátt.
Líkanagerð þjónar hlutverki
Ný kynslóð skólarúta í formi notkunar á harða yfirbyggingarhönnun til að auka öryggi og stöðugleikaeiginleika, sem táknar vernd skjaldarins í framhliðarnethönnuninni til að auka stíft högg á framveggnum, flatt opið hetta sem er tengt við vinstri og hægri A-dálkur til að mynda uppávið, lítill A-súluhönnun í forsendu þess að tryggja styrk, er erfitt að skoða svæðið er minni aksturssýn er opnari. Vinstri og hægri uppsetningarblokkin fyrir framljós tekur upp hönnun sem rennur til baka. Stuðlarinn eykur tilfinninguna fyrir hallakrafti að aftan á meðan hann dregur úr vindmótstöðu, stuðarinn tekur upp lag til að mynda brosandi sjónskyn með heildar ummáli að framan og auka sækni.
Pall lampa, öryggishurða og annarra undiríhluta er alhliða, sem dregur úr rekstrarstuðningskostnaði fjölbifreiðagerða, framgluggi með litlum halla og stuttri framhlið, lágmarkar sjónsvið ökumanns sem er erfitt að sjá, hámarkar lögun blokkarinnar og auka lóðrétt rými farþegarýmisins.
Margfalt verndaröryggi
Ökutækið tileinkar sér eftirlíkingu af „stórt nef“ lögun Bandaríkjanna, allt stálplatan stimplar hluta af soðnum húðbyggingu og beinagrind líkamans samþykkir þrefalda verndarhönnun „demanturs lokaðra hringa“, „CAE beinagrind endanlegra frumefnagreininga“ og beinagrind veltupróf, sem uppfyllir og er hærri en landsstaðall veltustyrk. Sterk sýndarsannprófunargeta, frá upptökum byggingarhönnunar til að tryggja; Afrakstursstyrkur - full staðalgreining á toppþrýstingi, velti og alhliða sannprófun á áreiðanleika burðarvirkis.
Hvað varðar vélbúnað, er rammastuðara styrkt beinagrind beintengd við rammann til að búa til fyrsta árekstrarvarnarlagið; Hugmyndin um að draga úr orkuupptöku fyrir fólksbíla er samþykkt til að búa til íhvolfur lagaður orkuupptökubox; Sérsniðin strætóundirvagn til að búa til tvöfaldan árekstur gegn árekstri; Gerð fuglabúrs að fullu lokuð hringbeinagrind, hástyrkt stál, áreiðanlegri veltingur, alhliða öryggi.
JS6108GHFCEV
Asiastar JS6108GHFCEV Borgarrúta með lágum innkeyrslu eldsneytisfrumu er ný efnarafala rúta þróað af Asiastar til að bregðast við nýrri orkustefnu á landsvísu og ásamt eigin tæknilegum kostum. Ytra hönnun ökutækisins er einföld og stílhrein og samþættir rúmfræðilega þætti í framhliðinni; Öndunarbeinsljós að framan og aftan bætir í raun akstursöryggi í sérstöku veðri og hefur meira efni.
Ökutækið er búið nýjustu tækni efnarafalakerfis Weichai Group, hámarksnýtni kerfisins getur náð 62%, umhverfisaðlögunarhæfni (hitastig) frá -30 gráðu til 45 gráður, getur náð háum hita, kulda, hálendisaðlögun; Þjónustulífið er meira en 30,000 klukkustundir, sem getur mætt notkun strætisvagna í 8 ár (600,000 kílómetrar). Að sögn yfirverkfræðings Asiastar efnarafalvara notar hönnunin lágt gólf, breitt rásarskipulag og með tækninýjungum er öllum vetnistengdum kerfum (þar á meðal efnarafalakerfum og vetnisveitukerfi) komið fyrir á þakinu til að bæta ökutæki öryggi.
Það er greint frá því að ökutækið sé búið fjölda virkra og óvirkra vetnisöryggiseinkaleyfa eins og vetnunar sjálflæsingar, árekstrar, vetnisstyrkskynjunar, einangrunarvöktunar, sem getur tryggt örugga notkun ökutækja í öllum þáttum rekstrar og viðhald. Þetta líkan notar eins þrepa lága inngangsgólfbyggingu, sem er þægilegt fyrir farþega að fara af og á. Framhlið bílsins samþykkir breitt rásarhönnun, sem bætir verulega framhjá farþega, getur í raun stytt stöðvunartímann og bætt skilvirkni ökutækisins. Sérsæti er útbúið með yfirveguðum biðhnappi sem gerir öldruðum, ungum, fötluðum og óléttum þægindum að komast af stað. Neðri hurðin er búin hindrunarlausum aðgangi og hægt er að snúa gólfinu auðveldlega til að opna græna rás fyrir farþega.
Í ágúst 2022 voru 20 borgarrútur með lágar inngöngur frá Asiastar settar á markað í Weifang, Shandong héraði, sem aðstoðuðu við byggingu "vetnisorkuborgar" á staðnum. Hingað til hefur starfsemin fengið góð viðbrögð og verið vel tekið af viðskiptavinum.
Eftir að faraldurinn kemur vor, færist ný stjarna fram. Asiastar strætó vann tvöfalda verðlaunin aftur, með "stjörnu" vöru × "stjörnu" tækni til að öðlast hylli sérfræðinga og notenda iðnaðarins og halda áfram að vera skuldbundinn til að stuðla að öflugri þróun rútuiðnaðar Kína.
